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Viaje a China
1997 fue el año en que la República
Popular China recuperó la soberanía sobre Hong Kong, aún así resulta
difícil definir a la antigua colonia británica en términos
geopolíticos. Región autónoma, Ciudad Estado… como en cualquier
relación sentimental, lo suyo, es complicado. Al final, se ha
impuesto el pragmatismo chino y su eslogan “un país, dos sistemas” y
ahí terminan todas las dudas.
El sistema hongkonés es un sistema de
gobierno propio, con sus propias leyes, moneda y política de
inmigración por poner sólo unos ejemplos. Política de inmigración
que permite a los ciudadanos europeos visitar Hong Kong sin
necesidad de visado pero no a sus hermanos de la China continental.
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Cómo cualquier región china, Hong
Kong también tiene su propio idioma: el cantonés. Dialecto que
hablan la mayoría de chinos de ultramar y que en Hong Kong
conserva la escritura tradicional.
Hong Kong fue creado,
principalmente, para gastar dinero. Bien sea en restaurantes,
tiendas de lujo o creando empresas, las divisas de todo el mundo
circulan de bolsillo en bolsillo a la velocidad de la luz. La
máxima se cumple “cuánto más caro, mejor”. |
Victoria Island es un ejemplo, bosque
de rascacielos, hábitat natural de afanados brokers y de
multimillonarios que se hospedan en los múltiples cinco estrellas
existentes en la zona.
Desde el punto de visita turístico, Hong
Kong tiene una amplia oferta de ocio y sitios para visitar. El más
conocido tal vez sea The Peak, el mejor sitio para disfrutar de las
vistas que ofrece la bahía y todo una excursión ya que para llegar
hasta la cima es preciso subir a un viejo tranvía tirado por
potentes cables de acero. Otras atracciones menos tradicionales pero
con mayor interés para los niños son: Disneyland y Ocean Park.
Los más creciditos pueden disfrutar del
Paseo de la Fama de Hong Kong, al estilo Hollywood Boulevard pero
con las manos de las estrellas de la industria cinematográfica local
y en la que se honra con una estatua en pleno ataque a su actor más
conocido, Bruce Lee que no Jacky Chan. Por la noche, lo mejor es
darse una vuelta por Lan Kwai Fong y el Soho y dejarse llevar por el
ambiente dónde Occidente y Oriente se dan la mano.
Aunque las evocadoras imagenes de la
bahía así lo sugieran, Hong Kong no es sólo cemento y acero.
Esparcidas alrededor de la isla principal existen diversas islas,
algunas con calas más propias de otras latitudes. Una de estas islas
es Lantau, frodosa vegatación y por si su atractivo natural no fuera
suficiente también cuenta con una de las atracciones estrellas de
cada ciudad asiática que se precie: el Buda Gigante más grande del
mundo, el de Lantau es el más grande en el exterior, sentado y de
bronce. Ahora ya llega el telésferico antes había que tomar un
autobús por las empinadas cuestas con conductores aspirantes a
Fernando Alonso que hacía mucho más emocionante el trayecto.
Este post está quedando muy largo y
faltan muchas cosas por contar. Para mayor información se puede
consultar la página web de la
Oficina de Turismo de Hong Kong, que como todo lo que se hace en
esta ciudad es muy útil y está muy bien hecha
Vuelos Baratos a China
25 de Diciembre
Algunos
lectores han preguntado dónde pueden comprar vuelos baratos a China,
desde luego en las miles de páginas web sobre viajes que se anuncian
en Google, no. No hace falta nombrarlas por no darles la notoriedad
que no se merecen. Una simple consulta al famoso buscador y ahí
aparecerán todas, ofreciendo duros a cuatro pesetas o vuelos a China
“desde” 499 euros. Cuando se añaden impuestos, recargos y la vuelta
el “desde” se puede convertir en “hasta” 3.000 euros.
Y hecha
esta pertinente aclaración, veamos que alternativas reales tiene el
viajero “budget” para conseguir una buena ganga. Para empezar, no
existen vuelos directos. Dos compañías menores como Air Europa y Air
Plus Comet intentaron unir Madrid y Barcelona con Pekín y Shanghai
en 2005 y fracasaron en el intento. La mala gestión de las compañias
con retrasos, pobre servicio y poca profesionalidad no contribuyó
precisamente al éxito de la ruta.
Air
Europa y Air Plus Comet no han sido las únicas compañias a las que
volar a China les ha supuesto un quebranto económico. Recientemente,
Alitalia ha anunciado que elimina el vuelo Milán- Shanghai. Es
posible que el resto de sus rutas sigan el mismo camino ya que la
compañia italiana lleva unos cuantos años en cuidados intensivos y
alguien le va a tener que aplicar la inyección letal.
Se da la
paradoja de que el pastel de vuelos a China es cada vez más grande y
cada vez son más los comensales que se retiran del festín sin probar
bocado. Las que siempre ganan acaban siendo las grandes compañías
como British Airways, Lufthansa y Air France que tienen mayor
tradición y experiencia, mayor número de frecuencias semanales y un
potente mercado emisor fidelizado que las respalda. Por si esto
fuera poco Air France tiene acuerdos con China Southern Airlines y
China Eastern Airlines para no descuidar el mercado chino.
Últimamente, también se ha colado en esta terna, Finnair que ha
hecho una apuesta fuerte por Asia y está convirtiendo el pequeño
aeropuerto de Helsinki en escala obligatoria para muchos de los
pasajeros con rumbo a China.
En
resumen, para aquéllos que quieran comprar vuelos baratos a China
por Internet lo mejor es que acudan directamente a las web de la
compañías aéreas. Si se dan una serie de condiciones como son:
temporada baja, compra anticipada, estancias cortas en China,
salidas desde Madrid y Barcelona y por supuesto clase turista es
posible encontrar vuelos alrededor de 650/700 euros. Baratos o no,
depende del bolsillo pero esto es lo hay.
Navidad
en China
23 de Diciembre
La
Navidad es una celebración recientemente importada a China. Para
alegría de muchos y para disgusto de otros tantos, la tradición
navideña se ha implantado con éxito en tierras chinas, formando
parte del conjunto de festividades que sin tener ningún tipo de
sentido en su cultura han acabado por seducir a la masa. Todas
tienen un denominador en común: el consumo y su procedencia.
Hoy en
día, estéticamente las Navidades chinas en poco se diferencian a
las de cualquier país de Occidente, si acaso que no se celebra la
misa del gallo. Son los grandes almacenes los encargados de dar el
pistoletazo de salida a esta carrera consumista. Por lo demás, las
calles se engalanan con luces y con flores de Pascua y los árboles
de Navidad y Papa Noel, eso sí un poco más delgado, ocupan cada
esquina repartiendo espíritu navideño.
Pero
no todo está perdido para los Grinch y demás activistas
antinavidad, en China todavía no se celebra el sorteo de Navidad,
ya se sabe que en China no hay gordos, las familias no se reúnen y
por tanto no hay que aguantar a ese cuñado tan impertinente que
todos los años cuenta las mismas historias y comprar el regalo del
amigo invisible no supone ningún problema porque aquí todas las
tiendas son de chinos.
Pero
para que no se diga que desde China, por descubrir tomamos partido
por ninguno de los bandos irreconciliables aquí va nuestra
felicitación: 圣诞节快乐!
El Maglev: El tren magnético.
11 de Diciembre
Una de
las atracciones que tiene Shanghai es hacer el trayecto que separa
el Aeropuerto Internacional de Pudong de la estación de metro de
Longyang a bordo del archiconocido Maglev. Y decía lo de atracción,
porque más que transporte público, el Maglev es lo más parecido a
una atracción de feria.
La
experiencia es única. 8 minutos de pura adrenalina, especialmente
cuando el tren vira de izquierda a derecha con una inclinación
cercana a los 45 grados, a una velocidad punta de 431 kilómetros por
hora. Todo ello con el tren levitando sobre los raíles, de ahi el
nombre de Maglev (Magnetic Levitation) y sin cinturón de seguridad.
Después
de un vuelo intercontinental, mareado como un pato y cargado con las
maletas tomar el Maglev tal vez no sea lo más recomendable. El
Maglev es el tren comercial más rápido del mundo, seguramente
también sea el más caro pero tiene un pequeño problema, no lleva a
ninguna parte. La estación de Longyang, está muy alejada del centro
de la ciudad y desde allí o bien se toma la Linea 2 del Metro (no
está mal indicado el metro de Shanghai pero se metería usted en el
suburbano la primera vez que pisa China) o se coge un taxi.
Curiosamente, los pocos taxis piratas que existen en Shanghai se
concentran en esta estación a sabiendas que muchos turistas no
tienen más remedio que pasar por su aro.
Por
tanto, el consejo práctico sería coger un taxi o autobús (según
presupuesto) desde el aeropuerto y dejar la atracción del Maglev
para otro día. El precio de la aventura 50 RMB el trayecto, 80 RMB
si se hace la ida y vuelta en el día. Para más información sobre
datos, historia y miscelánea consultar la
página web oficial.
publicado originalmente: all rights reserved http://china.pordescubrir.com
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