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 BLOG  CHINA

Viaje a China                              Argentina existe -->

1997 fue el año en que la República Popular China recuperó la soberanía sobre Hong Kong, aún así resulta difícil definir a la antigua colonia británica en términos geopolíticos. Región autónoma, Ciudad Estado… como en cualquier relación sentimental, lo suyo, es complicado. Al final, se ha impuesto el pragmatismo chino y su eslogan “un país, dos sistemas” y ahí terminan todas las dudas.

 

El sistema hongkonés es un sistema de gobierno propio, con sus propias leyes, moneda y política de inmigración por poner sólo unos ejemplos. Política de inmigración que permite a los ciudadanos europeos visitar Hong Kong sin necesidad de visado pero no a sus hermanos de la China continental.

 
Cómo cualquier región china, Hong Kong también tiene su propio idioma: el cantonés. Dialecto que hablan la mayoría de chinos de ultramar y que en Hong Kong conserva la escritura tradicional.

Hong Kong fue creado, principalmente, para gastar dinero. Bien sea en restaurantes, tiendas de lujo o creando empresas, las divisas de todo el mundo circulan de bolsillo en bolsillo a la velocidad de la luz. La máxima se cumple “cuánto más caro, mejor”.

 Victoria Island es un ejemplo, bosque de rascacielos, hábitat natural de afanados brokers y de multimillonarios que se hospedan en los múltiples cinco estrellas existentes en la zona.

Desde el punto de visita turístico, Hong Kong tiene una amplia oferta de ocio y sitios para visitar. El más conocido tal vez sea The Peak, el mejor sitio para disfrutar de las vistas que ofrece la bahía y todo una excursión ya que para llegar hasta la cima es preciso subir a un viejo tranvía tirado por potentes cables de acero. Otras atracciones menos tradicionales pero con mayor interés para los niños son: Disneyland y Ocean Park.

 

Los más creciditos pueden disfrutar del Paseo de la Fama de Hong Kong, al estilo Hollywood Boulevard pero con las manos de las estrellas de la industria cinematográfica local y en la que se honra con una estatua en pleno ataque a su actor más conocido, Bruce Lee que no Jacky Chan. Por la noche, lo mejor es darse una vuelta por Lan Kwai Fong y el Soho y dejarse llevar por el ambiente dónde Occidente y Oriente se dan la mano.

Aunque las evocadoras imagenes de la bahía así lo sugieran, Hong Kong no es sólo cemento y acero. Esparcidas alrededor de la isla principal existen diversas islas, algunas con calas más propias de otras latitudes. Una de estas islas es Lantau, frodosa vegatación y por si su atractivo natural no fuera suficiente también cuenta con una de las atracciones estrellas de cada ciudad asiática que se precie: el Buda Gigante más grande del mundo, el de Lantau es el más grande en el exterior, sentado y de bronce. Ahora ya llega el telésferico antes había que tomar un autobús por las empinadas cuestas con conductores aspirantes a Fernando Alonso que hacía mucho más emocionante el trayecto.

Este post está quedando muy largo y faltan muchas cosas por contar. Para mayor información se puede consultar la página web de la Oficina de Turismo de Hong Kong, que como todo lo que se hace en esta ciudad es muy útil y está muy bien hecha

 

 

Vuelos Baratos a China

25 de Diciembre

Algunos lectores han preguntado dónde pueden comprar vuelos baratos a China, desde luego en las miles de páginas web sobre viajes que se anuncian en Google, no. No hace falta nombrarlas por no darles la notoriedad que no se merecen. Una simple consulta al famoso buscador y ahí aparecerán todas, ofreciendo duros a cuatro pesetas o vuelos a China “desde” 499 euros. Cuando se añaden impuestos, recargos y la vuelta el “desde” se puede convertir en “hasta” 3.000 euros.

Y hecha esta pertinente aclaración, veamos que alternativas reales tiene el viajero “budget” para conseguir una buena ganga. Para empezar, no existen vuelos directos. Dos compañías menores como Air Europa y Air Plus Comet intentaron unir Madrid y Barcelona con Pekín y Shanghai en 2005 y fracasaron en el intento. La mala gestión de las compañias con retrasos, pobre servicio y poca profesionalidad no contribuyó precisamente al éxito de la ruta.

Air Europa y Air Plus Comet no han sido las únicas compañias a las que volar a China les ha supuesto un quebranto económico. Recientemente, Alitalia ha anunciado que elimina el vuelo Milán- Shanghai. Es posible que el resto de sus rutas sigan el mismo camino ya que la compañia italiana lleva unos cuantos años en cuidados intensivos y alguien le va a tener que aplicar la inyección letal.

Se da la paradoja de que el pastel de vuelos a China es cada vez más grande y cada vez son más los comensales que se retiran del festín sin probar bocado. Las que siempre ganan acaban siendo las grandes compañías como British Airways, Lufthansa y Air France que tienen mayor tradición y experiencia, mayor número de frecuencias semanales y un potente mercado emisor fidelizado que las respalda. Por si esto fuera poco Air France tiene acuerdos con China Southern Airlines y China Eastern Airlines para no descuidar el mercado chino. Últimamente, también se ha colado en esta terna, Finnair que ha hecho una apuesta fuerte por Asia y está convirtiendo el pequeño aeropuerto de Helsinki en escala obligatoria para muchos de los pasajeros con rumbo a China.

En resumen, para aquéllos que quieran comprar vuelos baratos a China por Internet lo mejor es que acudan directamente a las web de la compañías aéreas. Si se dan una serie de condiciones como son: temporada baja, compra anticipada, estancias cortas en China, salidas desde Madrid y Barcelona y por supuesto clase turista es posible encontrar vuelos alrededor de 650/700 euros. Baratos o no, depende del bolsillo pero esto es lo hay.

 

 

Navidad en China

23 de Diciembre

La Navidad es una celebración recientemente importada a China. Para alegría de muchos y para disgusto de otros tantos, la tradición navideña se ha implantado con éxito en tierras chinas, formando parte del conjunto de festividades que sin tener ningún tipo de sentido en su cultura han acabado por seducir a la masa. Todas tienen un denominador en común: el consumo y su procedencia.

Hoy en día, estéticamente las Navidades chinas en poco se diferencian a las de cualquier país de Occidente, si acaso que no se celebra la misa del gallo. Son los grandes almacenes los encargados de dar el pistoletazo de salida a esta carrera consumista. Por lo demás, las calles se engalanan con luces y con flores de Pascua y los árboles de Navidad y Papa Noel, eso sí un poco más delgado, ocupan cada esquina repartiendo espíritu navideño.

Pero no todo está perdido para los Grinch y demás activistas antinavidad, en China todavía no se celebra el sorteo de Navidad, ya se sabe que en China no hay gordos, las familias no se reúnen y por tanto no hay que aguantar a ese cuñado tan impertinente que todos los años cuenta las mismas historias y comprar el regalo del amigo invisible no supone ningún problema porque aquí todas las tiendas son de chinos.

Pero para que no se diga que desde China, por descubrir tomamos partido por ninguno de los bandos irreconciliables aquí va nuestra felicitación: 圣诞节快乐!

 

El Maglev: El tren magnético.

11 de Diciembre

 

Una de las atracciones que tiene Shanghai es hacer el trayecto que separa el Aeropuerto Internacional de Pudong de la estación de metro de Longyang a bordo del archiconocido Maglev. Y decía lo de atracción, porque más que transporte público, el Maglev es lo más parecido a una atracción de feria.

La experiencia es única. 8 minutos de pura adrenalina, especialmente cuando el tren vira de izquierda a derecha con una inclinación cercana a los 45 grados, a una velocidad punta de 431 kilómetros por hora. Todo ello con el tren levitando sobre los raíles, de ahi el nombre de Maglev (Magnetic Levitation) y sin cinturón de seguridad.

Después de un vuelo intercontinental, mareado como un pato y cargado con las maletas tomar el Maglev tal vez no sea lo más recomendable. El Maglev es el tren comercial más rápido del mundo, seguramente también sea el más caro pero tiene un pequeño problema, no lleva a ninguna parte. La estación de Longyang, está muy alejada del centro de la ciudad y desde allí o bien se toma la Linea 2 del Metro (no está mal indicado el metro de Shanghai pero se metería usted en el suburbano la primera vez que pisa China) o se coge un taxi. Curiosamente, los pocos taxis piratas que existen en Shanghai se concentran en esta estación a sabiendas que muchos turistas no tienen más remedio que pasar por su aro.

Por tanto, el consejo práctico sería coger un taxi o autobús (según presupuesto) desde el aeropuerto y dejar la atracción del Maglev para otro día. El precio de la aventura 50 RMB el trayecto, 80 RMB si se hace la ida y vuelta en el día. Para más información sobre datos, historia y miscelánea consultar la página web oficial.

publicado originalmente: all rights reserved  http://china.pordescubrir.com

 

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